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中之島線・快速急行乗車闘争

19日は、この日開業した京阪電鉄の中之島線への乗車、および新車両で新設された快速急行に乗車すべく、中之島から京都まで行って来ました。趣味と闘争の両立、これは私のテーマ!
で、中之島駅だが、中之島のドンづまりで、どうアクセスするんじゃ~?という向きもあるだろうがPict0002
じつはJR環状線福島駅、東西線信福島駅から歩いて近いのだ~(^^) なにわ筋を歩いて約10分で、入り口が見えてきます。
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中之島駅は、木をイメージするデザインです。

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ヘビのようにうねうねした、新しいデザインの「手すり」もちやすいのだろうか?
途中、開業記念京阪グッズを売っており、行列が出来ていた。うわ~京阪特急のBトレ欲しい!けど今日は時間が無いのでパス・・・
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にぎわう切符売り場を越えて自動改札を通り

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舞妓はんが、京都の駅名変更をアピール(^^)(^^)

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ホームは島式、1面2線、区間急行が新旧塗色で並んでました。
ちなみに京阪普通車の新塗色、隣の乗客が「三井住友銀行色」と呼んでいたので、私もこれからこう呼ぼうかな?
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駅名板です。

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レールはなんか錆びていて、泥汚れもついていました。

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区間急行が発射してほどなく、快速急行出町柳行きが入線!新形式3000系はパープルを基調とするデザインです。紫の電車なんて、ホント、初めてでしょうな(ステンレスボディーに紫色の帯を巻いた、JR東の701系とゆうのがある)

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車内の様子、京都に向かって、左が2列、右が1列のセミクロスシート。右側の座席をゲット(^^)(^^)(^^)

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あるみさんも大満足ですheart


さて、発車してしまうと、地下線はあまり面白くありません。渡辺橋(地下鉄四ツ橋線肥後橋駅、JR北新地駅、大阪駅には、地下道で雨にぬれずに行き来ができるようです)、大江橋、なにわ橋を過ぎて、本線の天満橋へ、なお、本線と中之島線の乗り換えは、天満橋ではなく、次の京橋で行なうと、同一ホームで階段の上り下りをしなくて良いのです。
京橋を過ぎて、複々線を飛ばす3000系、
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城東貨物線をくぐります。ここは将来、JRおおさか東線が「延伸」されてきます。
守口市、寝屋川市、香里園、枚方市に停車、樟葉に停車した後

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府境までいkと、のどかな風景が広がってきます。

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八幡市を過ぎ、木津川、淀川を渡ります。今日はお馬さんの日(なんでも1千万馬券が出たとか)なので、淀にも臨時停車。中書島、丹波橋に停車
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急行停車駅の伏見稲荷には、止まりません。
で、鳥羽街道、東福寺を通過して、また地下へ・・・七条停車、清水五条は通過、円山野外音楽堂は祇園四条が最寄り駅なので、ここで下車
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3000系は、後ろから撮影。なお、地下や夜間に、運転士に向けてフラッシュをたくのは、運転士にとっては迷惑なことなので、入選の時には撮影はしなかったのです。
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お昼は1銭洋食(ラムネといっしょで、800円以上もする)でした

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コメント

開業初日乗車闘争並びに京都行動の二連荘の闘いには感動しています。ご苦労様でした。(当日のメーンの闘争はヤッパリ乗車闘争でしょう?)

某極ミニ誌での鉄ネタがメッキリ少なくなって「鉄ネタ以外には読む気がしない。ゴメン」と公言している手前もあって、他の記事を読むのが後ろめたくなっています。「鉄ネタ記事をもっともっと!!」と本能が欲求しています。

19日当日手にした某極ミニ誌にも、イラスト以外なく評論が全く頭に入りません。どうにかしてぇー(#゚Д゚)y-~~イライラ)アルミさんの原点=鉄ネタを是非ともお願いします。m9(^Д^)プギャー

応援してます。happy01happy01

11・2ほにゃにゃら闘争に決起するぞー!!モジ(((*´ε` *)(* ´З`*)))モジ


投稿: がむばれ!アルミさん | 2008年10月24日 (金) 22時20分

応援ありがとうございます。本ブログは、書くネタがなくなると、鉄ネタでごまかすというコンセプトの下で運用されていますので、ドンドン鉄ネタは出てくる・・・ハズです(^^)悪いのは世界恐慌?
あと>渡辺橋(地下鉄四ツ橋線肥後橋駅、JR北新地駅、大阪駅には、地下道で雨にぬれずに行き来ができるようです)と書きましたが、やっぱり地上にでないといけないみたいですwobbly

投稿: GO | 2008年10月26日 (日) 00時11分

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