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関西民鉄特急3題

関西のテツネタです。
まず、近鉄に新しい特急車両22600系ACEが登場します。
Asahi.comより近鉄新型特急、温水洗浄式トイレ導入 豪華さ新幹線以上l

近畿日本鉄道は26日、4月から運行する新型特急車両「22600系ACE(エース)」を報道陣に公開した。私鉄では全国で初めてという温水洗浄式トイレを採用。全座席へのコンセント設置や、全席禁煙で独立した喫煙室など、新幹線以上の豪華さが売りだ。
 建造費は1両あたり約1億9千万円。丸みを帯びた外観で、座席間隔が従来車両より約5センチ広くなった。4月1日から4~6両の2編成が京都―近鉄奈良、大阪難波―近鉄名古屋など平日16便、休日19便に使われる。09年度はさらに22両を導入する。(上栗崇)

まあ、リンクを見てもらえば分りますが、汎用の特急車両で、カラーリングもオレンジと濃紺で変わらないのですが、設備はすごいそうで・・・今度決行する「奈良―神戸直通闘争」のついでに奈良まで(あるいは奈良から)特急料金フンパツして乗ってみたい気もします。

つづいておけいはん、京阪のる人、テレビっ子というギャグがありますが、京阪特急のテレビカーがなくなります。
Asahi.comより京阪、テレビカー廃止へ ワンセグ普及で「役目終えた」
 

京阪電気鉄道は24日、テレビがみられる特急車両「テレビカー」から、11年までにテレビをすべて取り外すと発表した。かつてはプロ野球や大相撲の中継に立ち見が出るほど人気だったが、「ワンセグ放送を受信できる携帯電話などに押されて利用者が減っており、役目を終えたと判断した」(上田成之助社長)という。
 テレビカーは54年に登場。現在は特急用「8000系」車両に32型液晶テレビを取り付けている。地下を走る淀屋橋―天満橋、七条―出町柳間でも地中にアンテナ線を張って受信できるようにしており、沿線住民だけでなく、京阪の象徴的な存在として全国の鉄道ファンに人気があった。

ワンセグで通勤電車内でも、野球中継等見られる時代になりましたからねぇ~
こないだ乗ったときも、大河ドラマやってたんですが、電波が悪くてあまり写りが良くなかったですし(^^)(^^)
もっとも、テレビの撤去はじつは「ついで」であり、座席も変わるようで、2扉の間はそのままにして、車端部をバケットタイプのロングシートにするようです。報道発表のpdf

おつぎは阪急京都線・・・といっても、特急車両から嵐山線に転じた6300系再デビューが4月2日だそうです。
鉄道ホビダスニュースより阪急6300系リニューアル車 嵐山線で4/2営業開始

阪急6300系のリニューアル車が4月2日より嵐山線で営業運転を開始する。
▼6300系リニューアル車の外観(左)と客室内(右)。
P:阪急電鉄 ニュースリリースより
リニューアル車は8輌編成から4輌編成となり、クロスシートを1列+2列に変更。扉付近はロングシート化されている。

こっちも報道用のpdfを添付pdfはこちらうむ、嵐山にもまた、行かねばなるまい(^^)(^^)//
しかし、京阪も阪急も、料金不要でオールクロスシートに乗れる「おいしさ」が無くなってしまうのは、残念です。大昔はどちらも両端の駅にしか通過しない「看板列車」であったことから、中間に住んでいるホントの沿線の人にとっては、ある意味あこがれの車両でもありました・・・しかし、国鉄がJRになって巻き返しを図り、都市間を短時間で結ぶ競争は捨てざるを得ない、で中間駅に停車するようになる・・・特急列車は「身近」になりましたが、やはり2扉全席クロスシートというのは、ラッシュ時でなくても乗降が大変だ。かくして車両は3扉、セミクロスやオールロングシートの特急も両鉄道で普通に見られるようになり、ありがたみがドンドン無くなってゆくなぁ~despair

え~今回はリアルの写真がございませんので、南海特急ラピート50000系にて
Pict0005_2

ではでは


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