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大親分は極右と左

鳩山新政権が発足したが、我らが土木建築業界の大親分、国土交通大臣には、前原誠治が就任した。
皆さんご存知のとおり、松下政経塾出身で、日本会議にも所属する超改憲派議員である。
ま、ダム建設見直し・・・多くのダムが計画から何十年も立っている、で、そのダムがなくて困ったことがあるのかsign02・・・は当然やらんといかんだろう。だが私が評価するのは彼が「鉄ちゃん」であること1点のみ。他はぜ~んぜん支持しないもんねぇangryちなみに鉄ネタ的に、こんなもんがあるようだ。

かと思うと、国土交通副大臣が社民党の辻本清美である。辻本ブログ国土交通副大臣に就任しましたより

9月18日。私は、国土交通副大臣に就任しました。
ひとと環境にやさしいまちづくりをめざして、公共交通の充実などにとりくみます。
また私は、学生時代から旅行企画を手がけてきました。観光にも力を入れて、地域地域のよさを伝えていきたいと思います。

う~む、極右と左(ネトウヨさんからみれば、前原氏が普通で、辻本氏は「極左」の分類になるのだろうが^^),が大親分か・・・

マル共連では、辻本が副大臣になることで、三里塚闘争に何かいい影響がでるのでは?ということが話題になったが、堂本前千葉県知事・・・環境派を標榜して知事に当選するも、成田空港建設を大推進した・・・の例もあるので、期待しないほうが良いとのこと

てか、三里塚の空港建設なんて、壮大な「ムダな公共事業」じゃないか、すぐ中止せんかいsign03punch

あと、極右・左コンビに勝手に期待するとすれば、鉄道をはじめとする公共交通政策かtrain
整備新幹線なんか、いらんぞ~・・・今作ってるとこだけで十分
LRTも、路面電車タイプにこだわらんでもいいから、推進しろ~

蛇足・・・高速道路無料化について・・・この政策、あちこちで批判も大きいので、社会実験をしつつ、人口の少ないところは完全無料、東名や中央道、中国道等の幹線は料金を大幅に値下げ、本四連絡橋等は、フェリーとの競合もあるので、それなりの料金を取る(建設費もかかってるしね)ぐらで落ち着くのではないだろうか・・・

あと、「前原サプライズ」でJR運賃半額moneybagとかやっていただくと、ありがたいtrain


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