ＪＲ大阪駅の改装工事も終盤にさしかかって、ホーム間の連絡が跨線橋でできるようになった。
こんな感じで、線路が眺められます(^^)(^^)(^^)///
ちょっと、撮影…
北陸から、サンダーバードがやってきました
プロジェクトが完成したら、鉄ちゃんが集まるプロムナードになるかも
ただし、北陸方面優等列車発着11番ホームの上は、なぜか建物がかぶっていて撮影不能
おまけ・・・岡山駅にて、相変わらず末期色の、115系
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この記事へのトラックバック一覧です： 大阪駅に跨線橋ができていたお話:
» 鉄道も企業も一部特権層だけのモノではない [アフガン・イラク・北朝鮮と日本]
年明けはこの新聞記事から。鉄道関連の記事ですが、とても他人事には思えませんでした。非正規労働者の雇用問題にも通じるものとして、身につまされる思いで読みました。
・整備新幹線開業の陰で…どう守る地元の“足” 苦悩する沿線自治体（産経新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110103-00000525-san-soci
記事の内容は、東北新幹線の全線開通に伴って、並行在来線のＪＲ東北本線が逆に存亡の危機に陥っている、というものです。
昨年１２月の八戸... [続きを読む]
受信： 2011年1月 7日 (金) 23時27分
» 「輝けネトウヨ大賞！２０１０」！結果の発表！ [たかしズム「ネトウヨ、バカウヨ、ネット右翼、恥さらし、売国奴、日本の恥」を語るための、たかしのブログ]
今年のバカウヨは果たして誰？「輝けネトウヨ大賞！２０１０」！ それではみなさま！結果の発表ぉー！ですっ！（ドラムの音） まず本年度から設置されました「審査員特別賞」は・・・ＦＫさんです！ ノミネートからは漏れたものの、その見事な「知ったかぶり」「恥知らず…... [続きを読む]
受信： 2011年1月 9日 (日) 13時05分
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コメント
いやぁ、あるみさんのブログや、他の「鉄」系ブログなどを時々ですが見ていて、だんだんと私も、「鉄道って面白いかも」と思うようになってきました。
鉄道を追究することの何がいいのかってのを私なりに考えたんですけど、鉄道を追いかけることによって、ほぼ必然的に、鉄道自体のテクニカルなことだけでなく、沿線の風景・名所・歴史といったことや、産業としての鉄道、労働現場としての鉄道、そんな方面へ関心が広がる、発展していくのがいいなぁと。「鉄道ってのは、ニポンを観察する一つの視点（手段）として面白いなぁ」と、そんな境地に達した今日この頃です。
「鉄」の皆さんのようなディープなレベルまでついて行こうとは思いませんが、俄然、興味が出てきたので、とりあえず鉄道それ自体を知ろうと思って、『鉄道のひみつ』（川辺謙一/著、学研新書）という本を買ってしまいました。初級者向け・入門編として読みやすそうだったので。
そういえば、『路面電車を守った労働組合』をまだ読んでません。かなり前に買ったのですが（苦笑）
投稿: 風 | 2011年1月 6日 (木) 22時26分
おっ。風さんがテツネタにコメントですか。私の例を申せばもう一点、列車の中という閉鎖空間での人間ウオッチング。これも楽しみですね。日常ふれあう機会のない人達の会話を聞く絶好の場として活用しております。
投稿: マイトガイ@神道革新 | 2011年1月 7日 (金) 00時13分
風さん、神道革新さんコメントありがとうございます。鉄道への興味の持ち方は、人それぞれです。自由に楽しく、人様に迷惑のないよう(^^)やっていきましょう。
＞鉄道自体のテクニカルなことだけでなく、沿線の風景・名所・歴史といったことや、産業としての鉄道、労働現場としての鉄道、そんな方面へ関心が広がる、発展していくのがいいなぁと
話は壮大に代りますが、鉄道も含めて、経済・産業を日本国内だけ見るのではなく、過去の植民地支配ともからめた東アジアの産業史が分る本とか、博物館があればいいなぁなんて思ったりもします。
投稿: あるみさん | 2011年1月 7日 (金) 21時25分