別子銅山の遺構を侵略！（その１）

　さて連休後半は、「四国侵略」でゲソ…まずは愛媛県新居浜市の、別子銅山関連施設に行ってきたのでゲソ。
　高松から高速に乗って、新居浜ICで降りる…少し離れた谷筋の所に別子銅山記念館 がある。


きれいに刈り込まれた、サツキ（ただ、もう季節なのになぜか花が咲いていない）に覆われた、半地下式の記念館である。

なぜか、大山積神社と同じ敷地内



鉱山鉄道で使用されていた、ドイツ、クラウス社より購入した１号機関車である。



１号機関車の説明…古いもので、「日本国有鉄道　四国総局」となっているじゃなイカ



こちらは、鉱山鉄道電化後の電気機関車と、かご電車他



横の様子の写真が撮りにくいから、柵はよけいだな・・・逆に鉄道の保存には屋根をつけて欲しいところ。



もちろん、住友グループの社紋付きである。



では中に入ろう・・・入館料は無料でゲソ。
中の写真は撮らなかったので、簡単に概要を説明しておくと・・・別子銅山は1690年に山の上で銅鉱石の大露頭が発見され、その翌年に江戸幕府より開鉱許可・採掘が始まっている。時は元禄時代、当時住友家は「泉屋」という屋号であった。
　その後、災害やその復興、明治維新と機械力の導入、鉱山鉄道の開業（1893年）・・・と続き、総出鉱量約3,000万トン、含銅量にして約72万トンを産出した・・・ちなみに江戸時代の日本の重要な貿易品として、銅の輸出があり、それについてはアダム・スミスの「国富論」においても触れられているほどのものである。別子銅山もその一翼を担ってきたわけだ。
　だが、1973年、坑道は海面下約1000ｍにも達し、地圧・地熱の増大からこれ以上の採鉱は困難と判断され、閉山されたのである。

　さて、記念館を出たら、さらに川に沿って山の中に入り、マイントピア別子羽出場ゾーンに行く。ここは「道の駅」もかねているのだが、天気も良かったので駐車場は車で一杯・・・近畿・中国などの他府県ナンバーも多かった。
 

人も当然、いっぱい・・・


世界文化遺産を目指しています
「マイントピア別子」では、「温泉施設」や、「砂金採り」その他体験施設もあるのですが、とりあえず鉱山観光のみということで、1200円払いました。
ちょうど昼時でレストランは待ち状態・・・先に「観光鉄道」で鉱山を見に行くことにします。


観光鉄道の、乗り場・・・



当然ですね(^^)(^^)(^^)

小さなトロッコが、後ろ向きでやって来ました・・・続く