仁杉巌氏を勝手に追悼する

　国鉄が「分割、民営化」されて２８年…その最後から２番目、第九代総裁であった仁杉巌氏が亡くなった…四国新聞より
元国鉄総裁の仁杉巌氏死去／分割・民営化に反対
　第９代の国鉄総裁を務めた仁杉巌（にすぎ・いわお）氏が、昨年１２月２５日午前８時半ごろ、肺炎のため東京都渋谷区の病院で死去した。１００歳。東京都出身。葬儀は近親者のみで行った。喪主は妻とよさん。
　１９３８年に鉄道省入り。国鉄常務理事、西武鉄道副社長などを経て８３年１２月、国鉄総裁に就任した。しかし国鉄改革での分割・民営化に反対したため、中曽根康弘首相（当時）が事実上の更迭を決断。８５年６月に辞任した。その後、西武鉄道に再び入り、８９年１月からは社長も務めた。プロ野球西武の球団社長や、エフエムナックファイブの社長なども務めた。

　１９８５年当時、中曽根首相は「分割・民営化」に反対・・・いわゆる「国体護持」派の仁杉総裁を切り、杉浦喬也総裁に替えることで、国鉄分割・民営化を「成功」させたと巷ではいわれており、私も最近までそう信じていた・・・しかし事実は大きく異なるようだ。

　「インフラの呪縛（山岡淳一郎）」（ちくま新書　2014年３月第一刷）によれば、仁杉氏が総裁に就任した際、民営化はともかく、分割は仕方がないと考えていた。総裁就任後、いわゆる「改革三羽ガラス」といわれる井出政敬（のちJR西社長）、松田昌士（のちJR東社長）、葛西敬之（のちJR東海社長）と接触し、「分割止む無し」との考えを強くする。しかし経営陣の腰はうごかず、１年経ってようやく「経営改革のための基本方策」を出す…それにはすぐには分割せず、５年間は経営改革に取り組み、状況により９１年から経営形態を見なすという「二段構え」のものであった（ｐ１６４）…しかし、国鉄再建監理委員会と、旧国鉄経営陣の板挟みになった仁杉氏は、８５年６月21日、通常国会の終了に合わせて中曽根首相に会い、辞意を伝えたという・・・決して「国体護持」のために「更迭」されたわけではなかったのだ。

　私が仁杉氏を勝手に追悼するのは、「国鉄改革」がらみではない…この人が日本の「プレストレストコンクリート」の発展に多いに寄与した方であるからだ。
　プレストレストコンクリートとは何か？圧縮に強く、引っ張りに弱いコンクリート部材は、普通は鉄筋を引っ張り側に入れて、曲げに対抗する。しかし単なる鉄筋コンクリートで梁部材を作っても、飛ばせるスパンは限度がある。そこで高張力鋼に引っ張り力を導入し（これを「緊張する」と言う）鋼がもとに戻ろうとする力をコンクリートに伝えることで、コンクリートに引っ張りへの耐力を持たせる・・・これが「プレストレストコンクリート」・・・略してPCと呼ぶ。日本におけるその技術の黎明期に、仁杉氏は活躍したのだ。

　最初、仁杉氏は枕木をプレストレストコンクリートにするという試みから始めた…そして海外の知見を導入し、国鉄に最初のPC桁橋を完成させた・・・これが旧国鉄信楽線、現信楽高原鐡道株式会社　第一大戸川橋梁である。登録有形文化財　にも指定されているぞ

　その他、仁杉氏は経歴にもあるよう、旧国鉄や西武鉄道の他、極東鋼弦コンクリート振興（FKK）の取締役最高顧問でもあった。根はコンクリート技術者である。なお、先の大戦時には「満州国」に赴任し、1941年６月から１年間、ソ連との戦争に備えて松花江に、戦車が渡れるコンクリート舟橋を建造していたそうな。

　90年台の半ば、私がコンクリートのお仕事を始めだしてから、関連雑誌で時々杉浦氏の書いたコラムみたいな記事を読んで、「おお、この人はコンクリート技術者だったのか」と驚いたものである…それにしても、百歳までほぼ現役だったわけだ。

　私ごときの小さな技術者が何を思おうが、勝手であろう…追悼させていただく。